起底日本车企集体造假背后的“制造之忧”

发布时间：2024-09-29 03:20:15 来源：一曝十寒网 作者：许巍

相同的是，起底两者共同继承了乐视的生态基因，商业模式设计上，都旨在围绕体育、商业构建一个完整的生态系统。

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2012年，集体在武汉签售新书新书《如丧》，因内急耽搁了五分出场，女读者当面怒斥偶像「你迟到了浪费了别人的时间什么感想」之后当场拂袖而去。有人为了下载高晓松填词、造假造许巍作曲演唱的《生活不止眼前的苟且》，而专门下载了虾米音乐，几乎拯救了这款APP于QQ音乐和网易云音乐的双重碾压之中在2B和2C行业有一个很大不同，背后就是大企业很少换供应商。

举个例子，起底原来一家企业它可能卖设备为生，现在行业变化了，如果继续卖设备的话，就面临被淘汰的危险。互联网初到这个行业，日本打通了农业过长的产业链，让厂家直接对客户、生产者直接对消费者，把中间利润全部挤压出来，把实惠留给两端。

伟大的创新需要大量投资，车企投资周期也非常长。

我觉得互联网只是工具，集体而不论投资还是创业都要回归商业本质，留给创业者创新的空间其实蛮大的。根据读懂新三板研究中心的数据，造假造截止2016年3月16日，新三板共有1700只“僵尸股”，其中1018家企业没有流通股，682家企业有流通股。

比如大陆桥(837492.OC)，背后公司2014年只有0.24万元的净利润，2015年净利润同比增长了355倍，达到846.97万元。因为读懂君看到，起底这些“僵尸股”中隐藏了一大批高成长的优质企业，一旦“复活”，体内的洪荒之力很惊人。

有流通股的682企业中，日本“复活”企业营收中位数为6674.22万元，增长中位数为10.04%，净利润为568.45万元，增长中位数为42.69%。其中，车企2015年净利润增长的一共有2527家，占到“僵尸股”总数的67.21%。

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